Progettati internamente
Gli strumenti principali del catalogo sono progettati e costruiti da noi, non rimarchiati. Molti non hanno un equivalente commerciale accessibile: nascono perché in campo serviva qualcosa che non si trovava, o che costava dieci volte tanto. Questo significa anche che non c'è un prezzo di riferimento con cui confrontarli — e che il metro di giudizio deve essere quello che lo strumento fa, non quanto costa rispetto a un concorrente che non esiste.
L'errore si dichiara
Dove conosciamo l'incertezza di uno strumento la scriviamo nella scheda, anche quando non ci fa bella figura. Un errore dichiarato è utilizzabile: entra nel calcolo, si propaga, si difende davanti a chi contesta la misura. Un errore taciuto salta fuori quando serve meno. Dove il dato non c'è ancora, la scheda lo lascia vuoto invece di riempirlo con un numero rassicurante.
Esempio: il conta veicoli
Il conta veicoli dichiara un errore di conteggio di circa il 10%. Sembra molto, finché non si guarda cosa produce: il rumore è logaritmico, quindi quel 10% sul flusso veicolare vale circa 0,4 dB sul livello sonoro calcolato. È dentro l'incertezza di qualsiasi modello previsionale, ed è meno dell'errore introdotto dalla velocità stimata o dal tipo di asfalto. La precisione è adeguata al calcolo acustico: è quello il criterio, non il conteggio in sé.
Dove non usarlo
Lo stesso conta veicoli non è adatto all'ingegneria dei trasporti, che richiede un'accuratezza superiore al 95% sul conteggio. Lo diciamo qui invece di lasciarlo scoprire dopo l'acquisto. Vale come regola generale: se uno strumento non è adatto a un uso, sulla sua scheda ci finisce scritto.
Domande frequenti
- Gli strumenti Athexo sono prodotti propri o rimarchiati?
- Gli strumenti principali sono progettati e costruiti internamente e nella maggior parte dei casi non hanno un equivalente commerciale accessibile. Il catalogo comprende anche materiale di supporto acquistato, chiaramente distinto come attrezzatura di supporto.
- Qual è la precisione del conta veicoli Athexo?
- L'errore di conteggio dichiarato è di circa il 10%. Sul livello sonoro calcolato corrisponde a circa 0,4 dB.
- Un errore del 10% è accettabile per una misura acustica?
- Sì. Il rumore è logaritmico, quindi un errore del 10% sul flusso veicolare produce circa 0,4 dB sul livello calcolato: un valore dentro l'incertezza di qualsiasi modello previsionale e inferiore all'errore dovuto alla velocità stimata o al tipo di asfalto.
- Posso usare il conta veicoli per studi di ingegneria dei trasporti?
- No. L'ingegneria dei trasporti richiede un'accuratezza superiore al 95% sul conteggio, che questo strumento non raggiunge. È progettato per il calcolo acustico.
- Perché alcune schede non riportano tutte le specifiche?
- Perché il dato non è ancora stato misurato o verificato. Preferiamo lasciare il campo vuoto piuttosto che pubblicare un valore non verificato: una specifica sbagliata su uno strumento di misura è peggio di una specifica assente.