{"en":"Vehicle counting, classification, speed, weather and context. The input parameters a prediction model asks for and almost nobody actually measures.","it":"Conta veicoli, classificazione, velocita', meteo e contesto. I parametri di ingresso che un modello previsionale chiede e che quasi nessuno misura davvero."}
Il numero che quasi nessuno riporta e che il giudice chiede. Varianti previste: ambientale, edilizia, entrambi.
Spiegare a posteriori perché alle 14:20 c'erano 78 dB. Varianti previste: 1 fps/min, evento su trigger, con oscuramento privacy.
Il modello di rumore stradale chiede due flussi, non uno. Varianti previste: 2 classi, 5 classi (europee).
Estensione del prodotto di lancio. Varianti previste: 1 corsia, 2 corsie, bidirezionale, incrocio a 4 rami.
Ambiente in cui i sensori ottici standard falliscono. Varianti previste: induttivo, radar, ibrido.
Pass-by ferroviario ISO 3095, senza presidio. Varianti previste: induttivo, ottico, vibrazionale.
Piste ciclabili e zone 30: mercato urbanistico in crescita. Varianti previste: 1 direzione, 2 direzioni, con classificazione.
Dal dato misurato alla mappa, senza software da 8.000 euro. Varianti previste: sorgente puntuale, lineare, areale.
Il rumore agli incroci dipende dal ciclo, non dal flusso medio. Varianti previste: ottico, radio, manuale.
Sorgenti puntuali in ambito urbano. Varianti previste: singolo, multi-stallo.
Distinguere martello, escavatore, betoniera. Varianti previste: 3 classi, 8 classi.
I dati sotto la pioggia si buttano: qui si buttano da soli. Varianti previste: ottico, a impulsi, integrato in stazione.
Vento, direzione, T, RH, pioggia: senza, la misura è contestabile. Varianti previste: palo 2 m, palo 10 m, versione compatta da postazione.
Il secondo parametro di ingresso di qualunque modello stradale. Varianti previste: radar Doppler, doppio sensore, da video.
Associa ogni evento sonoro al volo che l'ha causato. Varianti previste: ricevitore singolo, con antenna esterna, con database rotte.